[2525] Air Travel Packing List

Title Text:I know the etiquette is controversial, but I think it’s rude when the person in front of me reclines their seat into the bell of my trumpet.

Origin:https://xkcd.com/2525/

https://www.explainxkcd.com/wiki/index.php/2525:_Air_Travel_Packing_List

飞行出游的行李打包清单

我知道这个礼节存在争议,但如果坐在我前排的人把椅背放得太靠后,以至于陷进了我小号的号口,我会觉得这件事很粗鲁。

http://xkcd.in/comic?lg=cn&id=2525

这部漫画是与2020 年导致COVID-19冠状病毒SARS-CoV-2大流行相关的一系列漫画中的另一部。

漫画是关于一份拟议的航空旅行装箱单,幽默源于很多人在疫情期间没有乘飞机,因此他们可能忘记了要打包什么。所以Randall好心地提供了一份装着 20 件物品的装箱单。但是,除了第一项之外,其余的不是您通常会甚至应该带上飞机的东西。

许多物品已经在客机上找到,有些物品看起来可能在飞机上有用,而其他物品实际上可能在飞机失事的情况下有用(但前提是您幸存下来),而许多其他物品则是反的- 有利于安全的航空旅行,即使在发生坠机事故时也是如此。下表中是每个项目的快速摘要。

标题文本引用了航空公司为每位乘客提供一个喇叭的想法,这是列表中的第 16 项。此项目还指出,由于 COVID-19 大流行,您应该记得为小号带上自己的吹嘴作为安全措施。

然后将喇叭的想法与关于在飞机上倾斜座位的常见辩论相结合。大约一半的人认为倾斜是不礼貌的,因为它占用了你身后的人的空间。另一半认为座椅倾斜是有原因的,坐在座位上的人有权使用他们身后的空间。例如,请参阅有关此类辩论的视频。斜倚座位导致了飞机上的实际身体战斗

在这里,兰德尔似乎站在反躺椅一边,尽管可能只是在漫画的背景下,因为他说躺着会阻止他吹小号,因为座位会撞到喇叭的钟声。前面的人肯定会争辩说,在他们后面吹小号会很烦人,对此兰德尔可以回答说,因为小号是航空公司提供的,所以他有权吹奏。这将为辩论增加一个新层次。这也可能是兰德尔反对倾斜座位的权利的方式,仅仅因为这是可能的。

项目表

物品 解释
座垫 这个项目是体育场看台上的游戏(体育场是另一个在大流行期间通常关闭的场地),因为许多体育迷发现体育场看台不舒服,更喜欢自带座垫。航空公司通常会为乘客提供自己的座垫,这些座垫专门设计用于在发生飞机失事时漂浮在水中。
降落伞 降落伞通常用于在您的飞机出现严重问题时将您从天上掉下来的速度减慢到相对安全的速度,并且通常被(滑翔机)飞行员、试飞员、军用飞机机组人员和飞行员用作安全装置。在类似情况下,无法安全着陆是一个重大问题。降落伞在典型的客机(即使是小型飞机)中不会很有用,因为没有简单的方法可以在飞行中安全地退出这种飞机。甚至用于跳伞的飞机需要为此目的专门设计或修改,例如具有不受气流影响的宽滑动门。然而,在个别情况下,人被弹射或吸出客机,通常是在飞机部分或完全解体时;在这种情况下,降落伞可以说是有用的。[需要引证]著名的是,DB Cooper带着降落伞从飞行中的飞机上跳下来,但再也没有被有意地看到。
翼胶 可能是在损坏的情况下修复机翼,可能是在坠机时。在飞行中应用这将是棘手的(但不一定不可能)。这是对飞行机组人员或维修团队可能有用的几个项目中的第一个,但对乘客来说没有用或不适合带上飞机。维修人员可以使用高速胶带(专为高速应用设计的胶带)进行小修(包括机翼)。快速胶带可能会被乘客误认为普通胶带。
气喇叭 气喇叭使用压缩空气很容易地发出非常响亮的声音。这对于在发生碰撞时引起对自己的注意可能很重要。通常,为此目的,飞机上的紧急救生衣配备有灯和哨子。气喇叭的噪音可能比哨子更有效,但一旦压缩空气用完,它就会变得毫无用处。它的包含可能意味着其名称中的“空气”一词表明它是为飞机设计的。在非紧急情况下使用一个会激怒飞机上的其他人。
六分仪 结合星图,六分仪可用于根据夜空中星星的位置确定您的位置。或者,结合精确的时钟,六分仪可用于找到太阳相对于飞机的位置,以确定车辆的位置。在发生事故时,您可以使用它来找到通往安全地点的路,但很少使用六分仪,而且大多数人没有受过如何操作六分仪的培训。GPS 还可以让您找到您的位置,内置于许多手机中,并且比六分仪更快、更容易使用。如果你有一个归航信标,那么激活它并等待救援到达可能更有意义。直到 1980 年代初期,远程飞机都有一个飞行导航仪,它使用六分仪和天文导航来确定飞机的位置。有趣的是,它比早期的惯性导航系统准确得多,天文导航的准确性在今天仍然有用。使六分仪变得多余的是 INS 的工作量较低——INS 在长途海洋飞行期间积累的误差总是可以通过其他方式轻松减轻,例如使用VOR / NDB无线电信标。

六分仪的一种形式也以用于航天器导航闻名,类似应用的恒星跟踪器已广泛用于引导从亚轨道导弹到行星际探测器的航天器

用于压力的鼻塞和护目镜 鼻塞和护目镜通常用于游泳,但对于处理机舱增压或减压是无用的。由于您的嘴和鼻子是相互连接的,因此单独使用鼻塞是没有用的。在突然的减压事件中试图屏住呼吸会导致肺部损伤,因此即使您也可以封住嘴,鼻塞也不是一件好事。护目镜也不会有用。在减压期间,空气会渗出。在加压期间,它们只会变得不舒服且难以移除。护目镜是开放式座舱飞机飞行员的典型装备,其受欢迎程度在大流行之前达到顶峰。[需要引用]鼻塞可能是指此类车辆发动机上使用的火花塞。
飞机鞋 航空公司通常不需要为乘客使用特殊鞋类,也不提供特殊鞋类。但是,在紧急出口之前,必须丢弃某些鞋子(如高跟鞋)。机组人员也禁止穿这种鞋。
航海水晶 神秘的导航形式,大概用于飞行期间的导航或帮助您在坠机后回家。偏振光的晶体可以用作指南针[1],但即便如此,它们的效用也会受到限制。
备用电池以防飞机耗尽 飞机通常会使用比任何小到可以轻松装入包中的电池所​​能提供的更多电量。飞机通常会使用 400Hz 的 115V 交流电或 28V 直流电,这两种情况在航空以外都非常罕见。无论如何,飞机几乎永远不会在飞行中使用自己的电池,从主发动机、APU 或在紧急情况下从冲压空气涡轮机或类似的发电设备获取电力。电池通常仅在发动机不运转时在地面上使用。如果飞机的插座用完,可能是给手机或类似设备充电。
鸟籽 所以可以吸引鸟类。在实践中,由于多种原因(高速、高度和密封窗户是最明显的一些原因),这不会起作用,并且如果这样做会造成鸟类卡在发动机中的重大危险。在登机前撒播鸟类可以吸引鸟类,但会被机场当局视为不当行为,因为将鸟类吸引到飞机附近会对飞机构成危险。或者,鸟类种子可用于在碰撞后幸存下来吸引鸟类,例如捕捉它们作为食物。
归航信标 一旦激活,寻的信标将发出连续的无线电信号,以便救援人员可以找到您的位置。这些在飞机失事时非常有用,但飞机已经携带它们(紧急位置指示无线电信标),因此您无需自己打包。顺便说一下,用于定位遇难飞机和船只的COSPAS-SARSAT系统是美国和苏联开始的合作,它是一种优雅而简单的解决方案,它利用无线电信号的多普勒效应进行准确定位——早在全球定位系统
陨石解毒剂 陨石是一块块太空岩石,可以一直到达地面。它们会造成伤害,但它们通常没有毒性[需要引用],因此解毒剂无济于事。解毒剂可能是其他东西的解毒剂,可能是蛇咬伤,来自陨石,但陨石也缺乏经过验证的药用特性。
USB 翼形连接器 这只是一个电线连接器,但因为它有翅膀的名字就在名单上。或者,飞机机翼通过 USB 连接,这可用于重新连接机翼。例如,飞机通常使用ARINC 429协议(或越来越多的 TCP/IP、RS427、RS232 甚至 CANBUS)而不是 USB 协议来促进飞行计算机和发动机之间的电子通信。
紧急警报器 非常像气喇叭,有助于在发生碰撞时帮助定位您。它有许多相同的缺点,但在水上着陆的情况下也更有可能被水损坏。
备用襟翼 襟翼可以通过移动来调整机翼的升阻比,通常在起飞和着陆时飞机速度较慢时展开。襟翼非常大,安装在机翼上,乘客舱外面,所以带备件非常困难,完全没用。襟翼无法展开通常可以通过在更长的跑道上着陆来补救。
喉舌(大流行限制;航空公司仍然提供喇叭) 铜管乐器的一部分,如小号。兰德尔开玩笑说飞机上提供喇叭(这会令其他乘客非常讨厌),但由于大流行,您不能使用共用的喉舌。(一般来说,你不应该为任何事情共用喉舌。)
行李镇流器 可能使飞机更平衡。虽然在飞机上平衡重量确实是一个真正的问题,但它可以通过重新排列行李和稍微调整发动机功率来解决。引入镇流器意味着无缘无故地增加重量。或者,虽然一个常见的乘客问题是手提和/或手提行李超过了航空公司的个人限额,但此人的行李重量不足并且不希望“浪费”差价,因此将其放大。(请注意,已经拥有此列表中其余项目的人不太可能遇到此“问题”。)
国旗(国际航班) 确定您的原籍国。其他旗帜也用于在没有电的船只之间进行通信,以防船只遇险,因此可以在发生事故时使用。
诱饵票 也许这些会被用来分散注意力,这样你就可以不付钱就偷偷溜上飞机?但也是虚构(和现实生活?)试图逃避被跟踪或跟踪的典型比喻。购买一个目的地的门票,假设对方会完全了解,但也为您的预定目的地安排另一套(可能具有“干净”的身份),并在出发休息室的混乱中改用一次.
飞机的钥匙 尽管有些人在2018 年 Horizo​​n Air Q400 事件中飞机被盗后提出要求,但大多数商用飞机不需要像汽车那样需要钥匙来启动发动机。同样,平面门也不是用钥匙锁上的。相反,它们通过防篡改密封进行保护。如果发现密封件破损,飞机将被彻底检查是否有任何不当行为。

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