Title Text:I’ll be honest–the 1950s were a rough time for cycling.<
Origin:https://xkcd.com/1673/
https://www.explainxkcd.com/wiki/index.php/1673:_Timeline_of_Bicycle_Design
自行车进化史
兰德尔创造了自称有200年历史的自行车，有13个设计，从1810年到2016年。然而，粗略地看一眼每一个都表明它们几乎都是虚构的，严重缺陷，而且大多数甚至都不符合“自行车”。漫画的主要内容是展示这些愚蠢的笑话设计。
唯一看起来像真正的模型并且适合当年的模型是1875型号，类似于Penny-farthing。 Penny-farthing在19世纪70年代流行，直到安全自行车在1880年左右接管。1875型车型似乎缺少车把，但值得注意的是，在真正的自行车上，车把非常小且靠近马鞍，并且可能太小，不能出现在图纸中。
1860年型号看起来像美国星际自行车，但这种自行车最早是在19世纪80年代发明的。
1900年的模型看起来像Paul Scheerbart的永动机。
然而，“自行车”的其他一些例子可能看起来像Velocipede维基百科页面顶部的图像中的那些。
一些“自行车”显示为人 – “马尾辫”骑着“撑杆式自行车”，Cueball出现在四个设计中，梅根出现在三个。这些人提供了规模感，在某些情况下，还展示了如何操作自行车。 Cueball在1900年设计中的出现显示了这辆自行车有多大，看起来使前两款车型相形见绌，同时又延续了不断增加的尺寸的短暂趋势。
只有两辆自行车有踏板（1875年和2016年），另外两辆有链轮链轮（1900年和1980年）。七种设计包括骑手的座位 – 如果你计算1980年款中持有Megan的设备，则有八种。
1925年的模型让人联想到分形; Benoit Mandelbrot出生于1924年10月。
1880型号可能是试图生产自行车的进化算法的结果。已经显示已经被赋予创建车辆的任务的一些次优算法以使得它们完全无用和/或不可接近的方式错放部件 – 例如，将小轮放置在更大的轮内。
这部漫画（特别是2016年的自行车）也可能是对利物浦大学丽贝卡·劳森（Rebecca Lawson）运行的认知心理学项目“循环学”（The Science of Cycology）的参考，该项目要求研究参与者从记忆中抽出一辆自行车。错误率很高，支持了一个假设，即人类高估了解释事物如何运作的能力。吉安卢卡·吉米尼（Gianluca Gimini）经营了一个类似的项目，即Velocipedia，他要求人们从记忆中画出自行车的自由草图，然后将一些结果看作是真正的自行车。
此外，从1825年到1925年的设计明显类似于在遗传进化游戏BoxCar2D（Flash Player）或Genetic Cars 2（HTML5）中的各种挑战环境中进化的设计。
1980年的设计看起来非常类似于南方公园的“狂野行动”。
标题文字指的是标有“1955”的场景，其描绘了被3个自行车车轮追逐的Cueball。无论是什么导致轮子追逐Cueball下山，都留给了读者的想象力。可能是车轮变得有感觉并且正在积极地追逐Cueball，或者可能是自行车失败并且Cueball从残骸中跑出来。如果它是唯一可用的设计，这个“自行车设计”的时代（1955年，即50年代）将很难骑自行车。
自行车设计分析[编辑]
年
图片
描述
相近
它出什么问题了？
1810
带有长弯杆的单轮。马尾辫像撑杆跳一样骑着它。
独轮车，撑杆跳
一旦开始就没有办法推动它，因为骑手离开地面。在这个设备上也很难平衡。
1825
一个巨大的轮子连接到一个小轮子，一个复杂的杆通向一组车把。 Cueball从后面推动它。
独轮车
这辆自行车没有座位，除了被从后面推开之外没有任何推进装置，从而失去了作为车辆的目的。
1840
两个轮子由一个单杠连接。
滑板
没有推进或转向的手段。设计很重，很难保持平衡。
1860
后部有一个大轮子，前面有一个小轮子，连接到顶部的大座椅。梅根正坐在座位上无所事事。
Pennyfarthing（向后），美国之星自行车
没有推进或转向的手段。
1875年
前面有一个带有踏板的大轮子，通过近乎垂直的杆连接到顶部的小座椅上。弯曲的杆将座椅连接到更小的轮子上。
Pennyfarthing（几乎完全匹配）
没有描绘车把，表明没有转向装置。
1880
一个非常大的轮子，由一根短杆连接到一个小得多的轮子和一个座位上。它们以奇怪的角度悬挂在车轴上。
独轮车（模糊）座椅和小轮似乎悬挂在大轮内或旁边。骑车者不能坐在座位上并且无法接触地面，因此无法推进或控制自行车。
1900
一个非常大的轮子，通过链条连接到顶部的大致人体轮子。 Cueball可能站在它上面，但目前还不清楚他在做什么。他似乎正在推动一个巨大的球或一个非常大的球体。
独轮车
没有转向，不清楚的推进手段。安装此设备，使其与人力一起移动，以及控制和停止它是非常困难的。此外，它需要很多资源来构建和构建几个故事高来存储它。
1915年
通过倾斜杆连接到座椅的大轮子。座椅通过近乎垂直的杆连接到大型车轮后面的极小轮子。 Cueball坐在座位上，向前倾斜，显然是用手转动大轮子。
Pennyfarthing，轮椅
没有明显的转向方式。推进似乎是手动的，类似于手动轮椅，使得该装置既不实用又不舒服。
1925年
对称座椅位于连接到车轮的垂直杆的顶部。从车轮的中心开始，车架向前和向后延伸到地面，逐渐变小的车轮以分形设计连接。似乎只有杆的最末端的轮子接触地面。
独轮车，分形，霍尔曼机车
除了推着地面之外，没有任何推进或转向的方法。只有最小的轮子接触地面 – 如果它们真的是分形图案，它们将无法承受骑手的重量，也无法在最平滑的表面上滚动任何东西。
1940年
一个座位连接到一个线上的四个小轮子。每个杆是分开的，并且轮子不直接彼此连接。梅根正站在座位上，用一根长而灵活的杆向前推动设备。
直排轮滑，贡多拉
没有转向或推进的手段（使用杆不计）。在骑车者的重量下，车架很可能会坍塌。
1955年
Cueball被三个自行车车轮追逐到山上。
N /A
这个场景表明一辆或多辆自行车出现了严重的故障，导致三个轮子在山坡上滚动。车轮变得有感觉并且正在反抗人类。
1980年
轮子连接到三角形框架。从框架向上延伸似乎是靠背。就在三角形前面是一个没有踏板的链轮。两个长杆从这里连接到前杆，前杆向下延伸到第二个车轮，直到很长的一组车把。链轮连接到前轮。梅根蜷缩在链轮顶部，背部靠在后车架上。
“Chopper”摩托车，女式安全自行车
没有明显的推进装置，除非链轮起到齿轮的作用，要求骑车者基本上跑到位以推进自行车，这在梅根的位置上将是困难和不舒服的。虽然这是第一个显示出明确转向方式的设计，但链条会产生干扰。
2016
后轮具有直接连接到其上的踏板，并且连接到水平杆。一个小挡泥板连接在车轮下方的杆上，几乎靠在地面上。支架垂直向前。一个三角形框架向前延伸，拿着一个牛奶瓶，第二个三角形连接到前轮，前轮也有踏板和一个低悬的挡泥板。前面贴有一套旅行式车把。两个条从两个三角形向后延伸，水平条向后延伸。在后轮上方，一个座椅悬挂在从顶杆垂下的叉架内。
安全自行车
车架过于复杂，尽管前部有几个强大的支撑，但仍可能在骑车者的重量下坍塌。前踏板几乎不可能使用。座位不能使用。挡泥板和支架很容易撞到地面并干扰自行车的运动。
