提问：
如果我再入大气层时是坐在我的车里会发生什么？（我开的是2000年款的大众捷达TDI）这种方式下它对环境的破坏程度会比正常开的时候还要大吗？
——Casey Berg
回答：
不管你信不信，对于某颗行星而言，往它身上扔一辆汽车要比让汽车在它表面行驶更“环保”一些。不过其实也不太好说。
（唉，我讨厌并道）
或许你也听说了大众公司在尾气排放测试中的作弊行为最早可以追溯到2009年，虽然你的车是在那之前制造的，但这并不意味着它排放的污染物就更少。美国自上个世纪70年代起就在不断收紧一些尾气排放物（如造成雾霾的氮氧化合物）的标准。到了大约10年前，当最新一轮标准生效后，大众公司显然认为在不牺牲性能的前提下继续遵守标准代价太过高昂，因而他们决定在汽车中植入作弊程序以通过尾气测试，并且对顾客虚假宣传旗下汽车的环保性能。
如果你通过某种方式把汽车弄到了绕地轨道上，然后让它像卫星那样再入大气层烧毁，那么尾气排放的问题也就不复存在啦。
（啥？我的车要年检了？怪不得总有那些闪着灯的车子追我）
从另一个角度来看，你的汽车（以及你自己）焚毁后的残渣会散布到平流层中，那么这对我们产生什么影响呢？
嗯，其实并没有人知道准确的结果！大约每天都会有一块大型宇宙碎片（比如卫星或者火箭助推器）再入大气层，我们会说它们在大气层中“烧毁了”，然而它们并没有完全消失。大块的碎片最后会坠落到地面上（通常是掉进海里或者沙漠里），其它的微型碎片会留在平流层中，而且大家并不清楚它们会产生什么影响。
（其实我们每时每刻都在吸入各种奇怪的东西，比如当我们不小心把含特氟龙涂层的锅子放在灶台上烧的时候。或许我们更应该担心这种情况，而不是某辆在天上飞的汽车）
你的汽车再入大气层时产生的冲击波也会产生氮氧化合物，这会暂时性地在臭氧层上弄出一个小窟窿。不过这个空洞很快就会合上，相比于其它的各种破坏臭氧的途径，这种的总体影响实在是微不足道。
虽然你的汽车会暂时性地破坏臭氧层，但它对阻止全球变暖却是有帮助的。我不太清楚你的车还会开多少年，但如果它再开上上百上千英里，就会排放出大约20到30吨的二氧化碳。而如果你通过再入大气层烧毁你的车，虽然仍然相当于往大气层里排放碳，但这远远不及你继续驾驶它产生的碳。
（砖家们警告说我们必须尽早停止像大气层中排放臭氧）
到头来真正的问题不在于再入大气层，而是要如何把汽车发射到太空中去。火箭发射对环境的影响要远远大于再入大气层，不过由于一年也发射不了多少次，对整个环境来说影响还是不大。
现在问题来了：你和你的捷达为啥要去太空？太空中还有其他飞车嘛？这些车都是被传送到地球轨道上的嘛？如果是的话，那么就有大麻烦了。
（马斯克说他会推送更新补丁，这样我们就能再入大气层降落到他的驳船上了，不过没人想当第一个小白鼠）
卫星碎片从太空中掉下来砸中人的概率很小，然而仅仅美国就有数亿辆私人汽车，如果它们一瞬间全部被发射到地球轨道上，并且准许它们再入大气层的话，很有可能会有成百上千人被天上掉下来的汽车引擎、传动装置或者半融化状态的车轴砸伤或砸死。
不过换个角度来看这个问题，每年大约有三万美国人死于车祸，这么说来如果我们把所有的汽车都发射到太空中去，并坐等它们掉下来砸到我们，这样听上去虽然不咋地……
（不好意思教授，我之前没想到你对角度的要求这么高）
……但至少比继续在路上开它们安全吧。
关于
编译：猪的米
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