Title Text:We’re right under the flight path for the scheduled orbital launch, but don’t worry–it’s too cold out for the rockets to operate safely, so I’m sure they’ll postpone.

Origin:https://xkcd.com/2950/

https://www.explainxkcd.com/wiki/index.php/2950:_Situation

情况

https://xkcd.in/comic?lg=cn&id=2950

这幅漫画描绘了一种涉及多个基础设施的情况：一艘向冰山航行的船，系靠在一艘飞往桥旁电厂的飞艇上。每一处都标注了显然引用著名灾难的细节，这些灾难都是由于设计缺陷（至少部分原因）造成的。所有这些事件都是工程师研究事物如何出错的常见案例。其暗示是，将这些全部放在一起，大多数工程师会对此潜在的灾难感到非常担忧。

“不可沉没的海洋客轮”指的是RMS泰坦尼克号。
泰坦尼克号是一艘英国客轮，因其在1912年的首航中沉没而闻名。当时它是运营中最大的船只，由于其尺寸和受到高度赞扬的设计特征，被称为“不可沉没”。该船在首航的第四天撞上了一座冰山，破坏了船体，最终导致沉没，造成1,496人遇难。随后发现的多个设计缺陷（尽管在当时的船只中并不鲜见）被认定为导致船只迅速沉没和高死亡人数的原因。这些缺陷包括救生艇数量不足（尽管设计时考虑过足够容纳全体乘客）、使用了在低温下变得非常脆弱的钢材（当时并不知情）以及缺乏防水天花板的舱室（因此允许舱内水位溢入先前未受影响的区域）。然而，部分责任也应归于当时一系列鲁莽的做法，例如信号纪律松懈和普遍对碰撞危险的不重视（泰坦尼克号的船长曾公开表示，他相信冰山不会沉没一艘达到现代建造标准的船只，因此在已知冰区内以接近全速航行）。此外，还出现了一些操作错误，例如对即将发生碰撞反应过慢，从而降低了机动性，错误报告自己的位置在冰区的另一侧，以及在召集乘客离开舱室时未告知他们船只正在沉没，也没有发出一般警报。

“充氢侦察飞艇用于冰山监测”指的是兴登堡灾难。
兴登堡号是一艘德国飞艇，使用氢气作为升力气体。1937年，在新泽西的着陆过程中，该船起火，易燃的氢气迅速点燃，导致船只坠毁，造成36人遇难。尽管火灾的起因仍在争论，但在飞艇中使用大量此类气体的明显危险被戏剧性地揭示出来（尽管事故也表明，至少某些类型的事故在飞艇中实际上更容易生存；如果一架重于空气的飞行器在与兴登堡号类似的高度起火并坠毁，那么获救者可能寥寥无几，而飞艇的约三分之二乘员则幸存）。
具有讽刺意味的是，漫画中的飞艇似乎是为了缓解冰山风险而被委托的（除非“冰山监测”是为了将“不可沉没的海洋客轮”引向冰山，或许作为一种旅游吸引）。
“苏联时代核反应堆正在进行涡轮测试”指的是切尔诺贝利灾难。
切尔诺贝利核电站位于乌克兰的普里皮亚季市附近（当时属于苏联）。1986年4月26日，在涡轮测试中，反应堆核心部分熔毁。这导致了爆炸，造成大量辐射释放。此次事件至今仍是最严重的核事故。该灾难被认定为人类错误与反应堆未设计以应对的极其罕见情况的结合造成的。
由于灾难导致的死亡人数难以计算；两人死于最初的损伤，还有28人死于急性辐射病，以及15名直接接触者发展为绝症甲状腺癌。然而，辐射超出了电厂本身的范围，最终由于后续曝光而导致的过早死亡人数无法直接计算，尽管大多数估计在几千到几万不等。辐射污染仍然影响着事故隔离区的野生动物。
“在强风中易发生气动弹性的桥”指的是塔科马窄桥。
塔科马窄桥是一座位于美国华盛顿州的悬索桥，于1940年建成。自建成之日起，就观察到该桥在大风中摇摆和颤动，因此被昵称为“飞奔的格提”。在开通约四个月后，在时速40英里（64公里/小时）的风中，桥颤动得如此剧烈，以至于坍塌进海峡。没有人遇难，但一只狗死去，几人受伤。此坍塌通常被用来展示基础设施中谐波振动的危险，特别是暴露在强风中的结构。桥最终重建，进行了重新设计以防止此类颤动。
标题文本指的是挑战者号航天飞机灾难。
挑战者号是一架美国航天飞机，1986年发射后不久解体，导致七名乘员全部遇难，未能进入轨道（但幸运的是，飞行路径下面没有任何人因为该区域已经清空以确保发射安全）。该灾难是由于航天飞机火箭助推器上的O型环密封失效以及随之发生的热气泄漏造成的。这些失效的可能原因是，密封在接近发射条件之前，由于周围天气比正常情况冷得多，未能维持其完整性。负责制造这些助推器的公司的工程师对此表示担忧，并建议推迟发射，但被驳回。
如图所示，船只似乎即将从桥下航行，而飞艇将飞越桥梁，导致两者之间的缆绳如果飞艇在此之前没有足够下降，就会缠绕到桥上。目前尚不清楚反应堆将如何或者是否会对导致的事件产生影响。